1. Lukisan
-Definisi: Ngecat iku istilah umum kanggo operasi sing ditindakake kanggo mbentuk film pelapis nggunakake cat kanggo tujuan nutupi permukaan obyek kanggo perlindungan lan estetika, lan liya-liyane.
-Tujuan: Tujuan nglukis ora mung kanggo estetika, nanging uga kanggo perlindungan lan, akibate, ningkatake kualitas produk.
1) Proteksi: Umume bahan utama sing mbentuk mobil yaiku pelat baja, lan nalika kendaraan digawe nganggo pelat baja minangka lapisan, bakal reaksi karo kelembapan utawa oksigen ing udhara kanggo ngasilake karat. Tujuan paling gedhe saka pengecatan yaiku kanggo nglindhungi obyek kanthi nyegah karat kasebut.
2) Estetika: Wangun mobil nduwèni pirang-pirang jinis lumah lan garis kaya ta lumah telung dimensi, lumah rata, lumah mlengkung, garis lurus, lan lengkungan. Kanthi nglukis obyek wujud sing rumit kaya ngono, iki nuduhaké rasa warna sing cocog karo wujud mobil lan nambah estetika mobil ing wektu sing padha.
3) Peningkatan daya jual: Saiki, ana macem-macem jinis mobil ing pasar, nanging ing antarane, nalika mbandhingake kendaraan kanthi bentuk sing padha lan fungsi sing padha, contone, sing nganggo cat rong warna katon luwih apik. Nilai tambah amarga kanthi cara iki, uga minangka salah sawijining tujuan kanggo nyoba ningkatake nilai produk kanthi ngecet. Kajaba iku, daya tahan eksterior mobil dibutuhake amarga owah-owahan lingkungan sing cepet bubar iki. Contone, panjaluk cat fungsional sing nyegah kerusakan film lapisan sing disebabake dening udan asam lan penurunan kilap awal sing disebabake dening sikat cuci mobil otomatis saya tambah, saengga nambah daya jual.Pengecatan otomatis lan pengecatan manual loro-lorone digunakake gumantung saka syarat kualitas lapisan.
2. Komposisi catKomposisi cat Cat iku cairan kentel sing telung komponen pigmen, resin, lan pelarut dicampur rata (kasebar).
- Pigmen: Bubuk warna sing ora larut ing pelarut utawa banyu. Bedane karo pewarna yaiku bubuk kasebut kasebar minangka partikel tanpa larut ing banyu utawa pelarut. Ukuran partikel wiwit saka pirang-pirang mikrometer nganti pirang-pirang puluh mikrometer. Kajaba iku, ana macem-macem wujud, kayata wujud bunder, wujud teken, wujud jarum, lan wujud serpihan. Iki minangka bubuk (bubuk) sing menehi warna (daya pewarna) lan daya ndhelik (kemampuan kanggo nutupi lan ndhelikake permukaan obyek kanthi dadi buram) menyang film lapisan, lan ana rong jinis: anorganik lan organik. Pigmen), poles, lan pigmen extender digunakake kanggo nambah rasa lemah. Cat tanpa warna lan transparan diarani bening ing antarane cat, nalika pigmen ora kalebu ing komponen sing mbentuk cat,
Iki digunakake kanggo menehi film lapisan luwih kinclong.
1) Fungsi pigmen
* Pigmen warna: menehi warna, ndhelikake kekuwatan
lunga. Pigmen anorganik: Iki utamane pigmen alami kayata putih, kuning, lan coklat abang. Iki minangka senyawa logam kayata seng, titanium, wesi timbal, tembaga, lan liya-liyane. Umumé, pigmen iki nduweni tahan cuaca sing apik lan sifat ndhelikake tahan panas, nanging babagan warna sing cerah, pigmen iki ora apik kaya pigmen organik. Minangka cat kanggo mobil, pigmen anorganik wae ora digunakake. Salajengipun, saka sudut pandang nyegah polusi lingkungan, pigmen sing ngemot logam abot sing mbebayani kayata kadmium lan kromium saiki ora digunakake.
sampeyan. Pigmen organik: Iki diprodhuksi kanthi sintesis organik kanthi reaksi kimia periodik, lan minangka zat sing digawe saka senyawa logam utawa kaya ing alam. Umumé, sifat ndhelik ora apik banget, nanging amarga warna sing bening wis dipikolehi, mula digunakake sacara wiyar kanggo nglukis warna solid, warna metalik, lan warna mika sing jelas minangka cat kanggo eksterior mobil.
* Pigmen anti karat: nyegah karat
* Pigmen Extender: Film pelapis atos bisa dipikolehi, nyegah bosok film pelapis lan nambah daya tahan.
- Resin: Cairan transparan sing nyambungake pigmen lan pigmen lan menehi kilap, atos, lan adhesi menyang film pelapis. Jeneng liyane diarani pengikat. Sifat pangatusan lan daya tahan film pelapis gumantung banget karo sifat resin kasebut.
1) Resin alami: Iki utamane diekstrak utawa disekresi saka tanduran lan digunakake kanggo cat kayata pernis, pernis, lan lak berbasis lenga.
2) Resin sintetis: Iki minangka istilah umum kanggo sing disintesis liwat reaksi kimia saka macem-macem bahan mentah kimia. Iki minangka senyawa organik kanthi bobot molekul sing luwih gedhe dibandhingake karo resin alami. Kajaba iku, resin sintetis dipérang dadi resin termoplastik (lunak lan leleh nalika dipanasake) lan resin termosetting (atos amarga reaksi kimia kanthi menehi panas, lan ora leleh lan leleh sanajan dipanasake maneh sawise adhem).
- Pelarut: Iki minangka cairan transparan sing nglelehke resin supaya pigmen lan resin gampang dicampur. Sawise dicet, bakal nguap kaya pengencer lan ora tetep ana ing film pelapis.
Clukisan ar
1. Ringkesan lan Definisi CatSaka perspektif menehi 'pencegahan karat (anti-karat)' lan 'sipat kaendahan', cat otomotif nduweni peran kanggo ningkatake daya jual mobil kanthi ngetrapake teknologi paling anyar ing jaman semana. Ing barang-barang kualitas ing ngisor iki, cat lan sistem pelapisan dirancang kanggo entuk kualitas pelapisan kasebut kanthi paling ekonomis.
Cat umume bisa mili lan nduweni sipat dilapisi ing permukaan obyek sing bakal dilapisi lan mbentuk film terus-terusan (film pelapis) liwat proses pangatusan lan perawatan. Miturut sifat fisik lan kimia saka film pelapis sing dibentuk kanthi cara iki, 'pencegahan karat' lan 'plastis' diwenehake marang obyek sing bakal dilapisi.
2. Proses pengecatan otomotifKanggo entuk kualitas lapisan mobil target kanthi cara sing paling ekonomis, proses lapisan lan spesifikasi lapisan wis ditemtokake, lan saben kualitas penting diwenehake marang film lapisan sing dipikolehi ing saben proses. Kajaba iku, amarga karakteristik film lapisan gumantung saka kemampuan kerja proses sing apik lan ala, cat sing digunakake ing saben proses dirancang supaya fungsi utama sing diwenehake bisa dimaksimalake kanthi nimbang kahanan proses.Aplikasine dikontrol kanthi ketat ing bengkel cat.
Proses ing ndhuwur minangka sistem pelapisan 3 lapis utawa 4 lapis sing paling umum digunakake kanggo pelapisan panel eksterior mobil, lan film pelapisan sing dibentuk ing saben proses nuduhake fungsi sing bakal diterangake mengko lan netepake kualitas pelapisan mobil minangka sistem pelapisan sing komprehensif. Ing truk lan kendaraan ringan, ana kasus ing ngendi sistem pelapisan rong lapis ing ngendi langkah perantara diilangi saka langkah pelapisan digunakake. Uga, ing mobil kelas atas, bisa entuk kualitas sing luwih apik kanthi ngetrapake lapisan perantara utawa lapisan ndhuwur kaping pindho.
Uga, bubar iki, proses kanggo ngurangi biaya lapisan kanthi nggabungake proses lapisan tengah lan ndhuwur wis ditliti lan diterapake.
- Proses perawatan permukaan: Iki ningkatake pencegahan karat kanthi nyegah reaksi korosi logam lan nguatake adhesi antarane lapisan ngisor (film elektrodeposisi) lan bahan (substrat). Saiki, seng fosfat minangka komponen utama film, lan metode perawatan celup wis umum digunakake supaya bisa nambani bagean kanthi struktur sing kompleks kanthi cukup. Utamane, kanggo elektrodeposisi kationik, logam kayata Fe, Ni, lan Mn liyane saka Zn dicampur menyang lapisan kanggo luwih ningkatake ketahanan korosi.
- Lapisan elektrodeposisi (primer elektrodeposisi tipe kation): Lapisan ngisor utamane nduweni fungsi pencegahan karat. Saliyane sipat anti karat sing apik banget, cat elektrodeposisi kationik sing adhedhasar resin epoksi nduweni kaluwihan ing ngisor iki ing lapisan ngisor otomotif. ① Ora ana elusi film sing diolah seng fosfat sajrone lapisan elektrodeposisi. ② Efek penghambatan reaksi korosi amarga kebasaan ing struktur resin ③ Sifat anti karat sing apik banget amarga efek njaga adhesi amarga resistensi alkali sing dhuwur saka resin epoksi.
1) Kauntungan saka elektrodeposisi kationik
* Sanajan wujud sing rumit bisa dilapisi nganggo kekandelan film sing seragam
* Penetrasi internal sing apik banget menyang bagean lan sambungan sing kompleks.
* Pengecatan otomatis
* Gampang pangopènan lan manajemen garis.
* Kemampuan ngecet sing apik.
* Sistem cuci banyu loop tertutup UF bisa diterapake (cat ilang luwih sithik lan kontaminasi banyu limbah luwih sithik)
* Kandungan pelarut sing sithik lan polusi udara sing sithik.
* Iki cat berbasis banyu, lan risiko kobongané sithik.
2) Cat elektrodeposisi kationik: Umumé, iki minangka resin poliamino sing dipikolehi kanthi nambahake amina primer menyang amina kuaterner menyang resin epoksi. Iki dinetralisir nganggo asam (asam asetat) supaya larut ing banyu. Kajaba iku, metode pangubaran film lapisan yaiku jinis reaksi ikatan silang uretan nggunakake Isosianat sing Diblokir minangka agen pangubaran.
3) Ningkatake fungsi cat elektrodeposisi: Iki nyebar ing saindenging jagad minangka lapisan ngisor mobil, nanging riset lan pangembangan terus ningkatake ora mung kualitas anti-korosif saka kabeh mobil nanging uga kualitas plesteran.
* Fungsi pencegahan karat/lapisan pelindung
lunga. Sifat lapisan sing sampurna, tahan penetrasi sambungan, tahan chipping
sampeyan. Kemampuan lembaran baja anti karat (adhesi tahan banyu, tahan puteran)
nindakake. Pengerasan suhu rendah (Ningkatake ketahanan karat saka bagean sing dipasang karet, lsp.)
* Fungsi kosmetik/dekoratif
lunga. Sifat lapisan kekasaran pelat baja (nyumbang kanggo ningkatake kehalusan lan kilap, lsp.)
sampeyan. Resistensi kuning (inhibisi kuninging lapisan ndhuwur putih)
- Lapisan menengah: Lapisan menengah nduweni peran tambahan kanggo ngoptimalake fungsi pencegahan karat lapisan ngisor (elektrodeposisi) lan fungsi plesteran lapisan ndhuwur, lan nduweni fungsi kanggo ningkatake kualitas cat saka kabeh sistem pengecatan. Kajaba iku, proses pelapisan menengah nyumbang kanggo nyuda cacat lapisan amarga nutupi cacat lapisan sing ora bisa dihindari (goresan, adhesi bledug, lan liya-liyane) nganti sawetara tingkat ing garis pengecatan sing nyata.
Cat antara iku jinis sing nggunakake resin poliester bebas lenga minangka resin dhasar lan ngobati nganggo panas kanthi ngenalake resin melamin lan bubar uretan (Bl). Bubar iki, kanggo nambah resistensi pecah, primer pecah kadhangkala dilapisi nganggo pre-proses basah ing tengah.
1) Kekuwatan lapisan tengah
* Tahan banyu: daya serap kurang lan nyegah munculé lepuh
* Tahan pecah: Nyerep energi tumbukan nalika watu diuncalake lan nyuda kerusakan ing film lapisan sing nyebabake swara lan nyegah korosi koreng.
* Tahan cuaca: Kurang rusak amarga sinar UV, lan nyegah pengelupasan lapisan ndhuwur amarga kena pengaruh njaba.
2) Fungsi plesteran lapisan antara
* Sifat lapisan ngisor: Nyumbang kanggo ngalusake njaba sing wis rampung kanthi nutupi kekasaran permukaan lapisan elektrodeposisi
* Resistensi pelarut: Kanthi nyegah pembengkakan lan pembubaran lapisan antara gegayutan karo pelarut lapisan ndhuwur, kualitas tampilan kontras dhuwur bisa dipikolehi.
* Pangaturan warna: Lapisan tengah biasane werna abu-abu, nanging bubar iki bisa nggunakake lapisan ndhuwur kanthi sipat sing ora gampang didhelikake kanthi menehi warna (penyegel warna).
3) Cat menengah
*Kualitas sing dibutuhake kanggo lapisan antara: tahan pecah, sifat ndhelikake basa, adhesi menyang film elektrodeposisi, kehalusan, ora ana cahya sing ilang, adhesi menyang lapisan ndhuwur, tahan rusak cahya
- Topcoat: Fungsi paling gedhe saka topcoat yaiku kanggo menehi sipat kosmetik lan kanggo nglindhungi lan njaga. Ana barang-barang berkualitas kayata warna, kehalusan permukaan, kilap, lan kualitas gambar (kemampuan kanggo madhangi gambar obyek kanthi jelas ing film lapisan). Kajaba iku, kemampuan kanggo nglindhungi lan njaga estetika mobil kasebut sajrone wektu sing suwe dibutuhake kanggo lapisan ndhuwur.
- Topcoat: Fungsi paling gedhe saka topcoat yaiku kanggo menehi sipat kosmetik lan kanggo nglindhungi lan njaga. Ana barang-barang berkualitas kayata warna, kehalusan permukaan, kilap, lan kualitas gambar (kemampuan kanggo madhangi gambar obyek kanthi jelas ing film lapisan). Kajaba iku, kemampuan kanggo nglindhungi lan njaga estetika mobil kasebut sajrone wektu sing suwe dibutuhake kanggo lapisan ndhuwur.
1) Lapisan ndhuwur: Werna diklasifikasikake miturut basis pigmen sing ditrapake ing cat, lan umume dipérang dadi warna mika, warna metalik, lan warna padat gumantung saka pigmen serpihan kayata serpihan bubuk aluminium sing digunakake.
* Kualitas penampilan: kehalusan, kilap, jelas, rasane kaya dilandasi
* Kekiatan: pangopènan lan perlindungan kilap, owah-owahan warna, luntur
* Adhesi: Adhesi recoat, adhesi 2 nada, adhesi nganggo medium
* Resistensi pelarut
* Resistensi kimia
* Kualitas fungsional: tahan cuci mobil, tahan udan asam, tahan pecah
2) Cat ramah lingkungan
* Cat Padatan Tinggi: Iki minangka cat padatan tinggi sing nanggapi peraturan VOC (Senyawa Organik Volatil), lan minangka jinis sing nyuda jumlah pelarut organik sing digunakake. Iki ditondoi kanthi rasa lemah sing apik banget lan nggunakake resin kanthi bobot molekul rendah.
* Jinis Water Bome (cat berbasis banyu): Iki minangka cat sing nyuda jumlah pelarut organik sing digunakake lan nggunakake banyu (banyu murni) minangka pengencer cat. Minangka ciri khas, fasilitas pemanasan awal (IR_Preheat) sing bisa nguap banyu dibutuhake ing proses pengecatan, mula dibutuhake remodeling fasilitas, lan sprayer uga mbutuhake metode elektroda kanggo cat berbasis banyu.
3) Cat fungsional
* CCS (Sistem Crosslinking Kompleks, cat jinis crosslinking kompleks): Iki minangka jinis resin uretan (isosianat) utawa silan ing ngendi bagean saka resin melamin, sing rentan marang udan asam ing sistem resin akrilik/melamin, diganti, lan tahan asam lan tahan goresan ditingkatake.
* NCS (Sistem Crosslinking Anyar, Cat Tipe Crosslinking Anyar): Cat non-melamin sing digawe kanthi cara ngeringake asam-epoksi ing resin akrilik. Cat iki nduweni tahan asam, tahan goresan, lan tahan noda sing apik banget.
- Kemampuan kerja lapisan lapisan ndhuwur: Kanggo entuk reproduksibilitas lapisan ndhuwur sing apik kanthi ekonomis, kemampuan kerja cat sing apik (atomisasi, aliran, lubang jarum, kehalusan, lan liya-liyane) iku penting banget. Kanggo iki, penting kanggo nyetel prilaku viskositas ing proses pembentukan multi-film saka pengecatan nganti pemanggangan lan pengerasan. Kondisi lingkungan pengecatan kayata suhu, kelembapan, lan kecepatan angin ing bilik pengecatan uga minangka faktor penting.
1) Viskositas resin: bobot molekul, kompatibilitas (parameter kelarutan: nilai SP)
2) Pigmen: panyerepan lenga, konsentrasi pigmen (PWC), ukuran partikel sing kasebar
3) Aditif: agen kental, agen perata, agen penghilang busa, inhibitor pamisahan warna, lan liya-liyane.
4) Kacepetan pangeringan: konsentrasi gugus fungsi ing resin basa, reaktivitas agen pengikat silang
Kajaba iku, kekandelan film pelapis nduweni pengaruh gedhe marang tampilan lapisan ndhuwur sing wis rampung. Bubar iki, agen kental struktural kayata microgel bisa entuk sifat aliran lan perataan, lan tampilan sing wis rampung luwih apik kanthi lapisan film sing kandel.
|
- Tahan cuaca ing lapisan ndhuwur: Sanajan mobil kena pengaruh macem-macem lingkungan, lapisan ndhuwur nampa aksi cahya, banyu, oksigen, panas, lan liya-liyane. Akibate, ana sawetara fenomena sing ora becik sing ngrusak estetika.
1) Fenomena optik
* Degradasi kilap: Kehalusan permukaan film pelapis rusak, lan pantulan cahya sing nyebar saka permukaan mundhak. Komposisi resin iku penting, nanging uga ana efek pigmen.
* Perubahan warna: Nada warna lapisan awal owah miturut penuaan pigmen utawa resin ing film lapisan. Kanggo aplikasi otomotif, pigmen sing paling tahan cuaca kudu dipilih.
2) fenomena mekanik
* Retakan: Retakan kedadeyan ing lapisan permukaan film pelapis utawa kabeh film pelapis amarga owah-owahan sifat fisik film pelapis amarga fotooksidasi utawa hidrolisis (penurunan elongasi, adhesi, lan liya-liyane) lan tekanan internal. Utamane, iki cenderung kedadeyan ing film pelapis bening logam, lan saliyane penyesuaian sifat fisik film pelapis saka komposisi resin akrilik lan penyesuaian sifat fisik film pelapis, aplikasi penyerap ultraviolet lan antioksidan efektif.
* Ngelupas: Film pelapis sebagian dielupas amarga penurunan adhesi film pelapis utawa penurunan sifat reologi, lan aksi gaya eksternal kayata cipratan utawa getaran watu.
3) fenomena kimia
* Kontaminasi noda: Yen jelaga, bangke serangga, utawa udan asam nempel ing permukaan film pelapis, bagean kasebut bakal noda lan owah dadi bintik-bintik. Pigmen lan resin sing tahan goresan lan tahan alkali kudu diolesake. Salah sawijining alesan kenapa lapisan bening diolesake ing warna logam yaiku kanggo nglindhungi bubuk aluminium.
- Tantangan lapisan ndhuwur ing mangsa ngarep: Estetika lan desain saya tambah penting kanggo ningkatake sifat komersial mobil. Nalika nanggapi diversifikasi panjaluk lan owah-owahan bahan kayata plastik, perlu nanggapi panjaluk sosial kayata kerusakan lingkungan paparan mobil lan pengurangan polusi udara. Ing kahanan kasebut, macem-macem lapisan ndhuwur kanggo mobil sabanjure lagi ditimbang.
Ayo dideleng luwih cetha proses pengecatan otomotif sing umum lan delengen ing ngendi transfer panas lan massa minangka aplikasi sing penting. Proses pengecatan umum kanggo mobil kaya ing ngisor iki.
① Perawatan sadurunge
② Elektrodeposisi (lapisan ngisor)
③ Pengecatan sealant
④ Lapisan Ing Ngisor
⑤ lukisan lilin
⑥ Primer Anti-Chip
⑦ Primer
⑧ Lapisan Atas
⑨ Ngilangake cacat lan polesan
Proses manufaktur mobil mbutuhake wektu kira-kira 20 jam, sing 10 jam, yaiku setengah, proses sing kadhaptar ing ndhuwur mbutuhake wektu kira-kira 10 jam. Antarane proses kasebut, proses sing paling penting lan penting yaiku pretreatment, lapisan elektrodeposisi (lapisan lapisan ngisor), lapisan primer, lan lapisan ndhuwur. Ayo fokus ing proses kasebut.
Wektu kiriman: 08-Nov-2022
