Sistem proses lukisan digunakake
01
Sistem proses lapisan umum bisa dipérang miturut lapisan, rong sistem lapisan (primer + jas ndhuwur); telung sistem lapisan (primer + lapisan medium + jas ndhuwur utawa cat lampu kilat logam / varnish cahya tutup); papat sistem nutupi (primer + lapisan medium + jas ndhuwur + tutup varnish cahya, cocok kanggo mobil mewah karo syarat nutupi luwih).
Umume, sing paling umum yaiku sistem telung lapisan, syarat hiasan awak mobil dhuwur, awak mobil bis lan turis, taksi truk umume nggunakake sistem telung lapisan.
Miturut kahanan pangatusan, bisa dipérang dadi sistem pangatusan lan sistem pangatusan dhewe. Sistem pangatusan cocok kanggo produksi baris perakitan massa; sistem pangatusan poto cocok kanggo produksi kumpulan cilik lukisan mobil lan lukisan awak mobil khusus gedhe.
Proses lapisan umum saka awak bus gedhe lan gerbong stasiun kaya ing ngisor iki:
Pre-treatment (penghapusan lenga, penghapusan karat, reresik, penyesuaian meja) fosfat reresik primer garing dempul garing scraping kasar (garing, grinding, ngilangke) dempul nggoleki scraping (garing, grinding, ngusap) ing lapisan (garing, grinding, ngilangke) dressing (garing cepet, garing, grinding, ngusap) cat ndhuwur (garing utawa tutup) pamisahan werna (garing)
Proses perawatan permukaan ngarep
02
Kanggo entuk lapisan sing berkualitas tinggi, pretreatment permukaan lapisan sadurunge lukisan diarani perawatan permukaan cat. Perawatan lumahing ngarep minangka basis saka proses lapisan, sing nduwe pengaruh gedhe marang kualitas lapisan kabeh, utamane kalebu reresik permukaan (pembuangan minyak, penghapusan karat, penghapusan bledug, lan liya-liyane) lan perawatan fosfat.
Ana sawetara cara kanggo ngresiki permukaan:
(1) Resik nganggo lye panas lan gosok nganggo pelarut organik kanggo mbusak lenga; polish karo 320-400 sandpaper ing lumahing FRP, lan banjur resik karo pelarut organik kanggo mbusak film remover; teyeng kuning ing lumahing awak mobil kudu di resiki karo asam fosfat kanggo mesthekake lapisan wis resistance karat banget lan adhesion apik kanggo lumahing lapisan.
(2) Various perawatan kimia saka lumahing di resiki saka bagean logam ditutupi kanggo nambah adhesion lan karat resistance saka film Paint. Perawatan kimia khusus saka bagean piring baja kanggo nambah gaya kombinasi film cat lan landasan.
(3) Gunakake cara mekanik kanggo mbusak cacat mesin saka bahan lapisan lan kekasaran sing dibutuhake kanggo nggawe film lapisan. Perawatan fosfat duwe injeksi integral lan kecemplung integral. Tipis film seng uyah perawatan phospholation cepet, massa membran phospholated punika 1-3g / m, membran punika 1-2 μm nglukis, ukuran kristal 1-10 μm, bisa phospholated dening kurang suhu 25-35 ℃ utawa medium suhu 50 -70 ℃.
Application
03
1. Semprotan primer
Lapisan primer minangka basis saka kabeh lapisan, lan gaya kombinasi lan nyegah karat saka lapisan mobil lan logam utamane ditindakake. Primer kudu dipilih kanthi tahan karat sing kuwat (semprotan uyah 500h), adhesi sing kuat karo substrat (bisa adaptasi karo macem-macem bahan substrat ing wektu sing padha), kombinasi sing apik karo lapisan medium utawa topcoat, sifat mekanik lapisan sing apik (impact 50cm, kateguhan 1mm, atose 0,5) lapisan minangka primer.
Nggunakake cara uyuh online (uga bisa milih tekanan dhuwur tanpa uyuh gas) uyuh priming, bisa nggunakake udan tutul cara udan malah semprotan loro saluran, construction viskositas 20-30s, saben interval 5-10min, sawise uyuh lampu kilat 5-10min menyang open , ketebalan film kering primer 40-50 μm.
2. Goresan putty
Tujuan scraping putty yaiku kanggo ngilangi irregularity saka bahan lapisan.
Puputty kudu scraped ing lapisan sepisanan garing, kekandelan saka nutupi umume ora ngluwihi 0.5mm, wilayah gedhe scraping cara putty kudu digunakake. Cara iki gampang kanggo mbentuk area gedhe saka putty, miturut premis ora mengaruhi proses produksi, iku ngajokaken sing saben scraping putty kudu pepe lan polesan warata, lan banjur scrape putty sabanjuré, putty kanggo scrape 2-3 kaping. iku apik, pisanan nglukis scraping lan banjur lancip scraping, supaya minangka kanggo nambah kekuatan saka lapisan putty lan luwih nambah flatness ing.
Nggunakake metode mesin grinding putty, sandpaper pilihan saka 180-240 mesh.
3. Aplikasi ing semprotan
Nggunakake uyuh statis utawa cara uyuh online, uyuh ing lapisan, bisa nambah resistance watu saka lapisan, nambah adhesion karo sepisanan, nambah flatness lan Gamelan saka lumahing ditutupi, kanggo nambah fullness lan bayangan seger saka Paint ndhuwur .
Medium nutupi umum udan udan terus uyuh loro, viskositas construction punika 18-24s, saben interval 5-10min, lampu kilat 5-10min menyang open, kekandelan medium nutupi kekandelan film garing 40-50 μm.
4. Cat semprotan
Nggunakake uyuh statis utawa cara uyuh online, uyuh cat ndhuwur mobil, bisa mbentuk resistance cuaca, bayangan seger lan luster saka film Paint banget.
Amarga macem-macem mesin konstruksi, spesifikasi, bobot mesin kabeh, bagean gedhe, umume nggunakake metode nyemprotake kanggo lukisan.
Piranti semprotan kalebu pistol semprotan udara, pistol semprotan tanpa udara tekanan tinggi, pistol semprotan tambahan udara lan pistol semprotan statis portabel. Efisiensi nyemprotake gun semprotan udara saka gun semprotan udhara kurang (udakara 30%), bedhil semprotan udara tekanan dhuwur mbuang cat, karakteristik umum saka rong polusi lingkungan luwih serius, saengga wis diganti lan diganti. gun semprotan udara dibantu lan gun injeksi elektrostatik portabel.
Contone, perusahaan mesin konstruksi pisanan ing donya ——— Perusahaan Amerika Caterpillar nggunakake bedhil semprotan sing dibantu udhara kanggo uyuh, lan hood lan bagean tutup piring tipis liyane nggunakake pistol semprotan statis portabel. Peralatan lukisan kanggo mesin konstruksi umume nggunakake ruangan lukisan semprotan banyu sing luwih maju.
Bagéan cilik lan medium uga bisa nggunakake kamar lukisan langsir banyu utawa ora ana kamar lukisan pump, mantan wis kinerja majeng, terakhir iku ekonomi, trep lan praktis. Amarga kapasitas panas gedhe saka mesin lan bagean engineering, pangatusan lapisan anti-teyeng umume nganggo cara pangatusan baking seragam lan konveksi udara panas. Sumber panas bisa dicocogake karo kahanan lokal, milih uap, listrik, lenga diesel entheng, gas alam lan gas petroleum cair.
Proses lapisan mobil duwe ciri lan penekanan dhewe miturut macem-macem jinis mobil:
(1) Bagean lapisan utama truk yaiku kabin ngarep kanthi syarat lapisan paling dhuwur; bagean liyane, kayata kreta lan pigura, luwih murah tinimbang taksi.
(2) Ana bedane gedhe antarane lukisan bis lan truk. Awak bis kalebu girder, balung, njero mobil lan permukaan njaba awak, ing antarane permukaan njaba awak luwih dhuwur. Lumahing njaba awak mobil ora mung mbutuhake pangayoman lan dekorasi sing apik, nanging uga nduweni area nyemprotake gedhe, akeh bidang, luwih saka rong werna, lan kadhangkala pita mobil. Mulane, wektu konstruksi luwih suwe tinimbang truk, syarat konstruksi luwih dhuwur tinimbang truk, lan proses konstruksi luwih rumit tinimbang truk.
(3) Mobil lan gerbong stasiun cilik, apa ing permukaan hiasan utawa pangayoman ngisor luwih dhuwur tinimbang bus gedhe lan syarat truk. Lapisan permukaan kasebut kalebu tingkat presisi dekoratif sing pertama, kanthi penampilan sing apik, padhang kaya pangilon utawa permukaan sing mulus, ora ana impurities sing apik, abrasions, retak, kisut, cacat busa lan katon, lan kudu nduweni kekuatan mekanik sing cukup.
Lapisan ngisor minangka lapisan protèktif sing apik banget, sing kudu nduweni resistensi karat lan karat sing apik lan adhesi sing kuat; sebagean utawa kabeh putty karo adhesion apik lan kekuatan mechanical dhuwur ora bakal teyeng utawa tiba mati kanggo sawetara taun.
Wektu kirim: Jan-03-2023
